业务范围

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国际船舶管理

提供专业的国际船舶管理服务，包括船舶的日常运营、维护和人员管理等。
涵盖了船舶运营的各个方面，也体现了船舶管理的全面性。
国际船舶管理的目标是提高船舶的运营效率和安全性，保障船舶的正常运行和可持续发展

技术管理：包括船舶的维修、改装、设备更新等技术状况的管理和监控。
船员管理：涉及船员的招聘、培训、考核等管理工作。
风险管理与系统：采用高标准的质量保证体系，为船东、船员及公众提供风险保护。
船舶会计和采购服务：提供船舶的会计服务和全球采购服务，确保及时为船舶提供物有所值且符合法规和国际要求的供货和服务。
船舶闲置管理：在船舶闲置时，保存和维护船舶性能，为船舶重新投入营运做准备。
干船坞服务：通过专业的规划、准备和执行，实现更准确可控和更高效的干船坞服务。
安全管理：涉及船舶的安全运行、船员的人身安全、船舶的货物安全等多个方面。
环境保护管理：对船舶的环境影响进行管理，包括船舶的排放、噪声、废弃物处理等。
船舶运营管理：包括船舶的行程计划、货物装卸、客户服务等运营策略的管理。
船舶保险和索赔管理：涉及船舶的投保、理赔、索赔等工作。
财务管理：对船舶的财务状况进行管理，包括船舶的收入、支出、财务报告等。
新船监造：从规格审查至新船交接，全面进行监督。
监管管理及合规：确保船舶管理符合国际法规和标准。
海事及航次管理：涉及船舶的海事操作和航次管理。
造船监理服务：提供船舶蓝图的初步可行性分析及审查、造船过程中的专业咨询以及技术评估及持续支持服务。

注册与检验咨询

为客户提供船舶注册相关的技术咨询服务，帮助船东了解和遵守不同国家的船舶注册要求和程序。提供船舶检验的技术咨询，确保船舶符合国际安全和环保标准。

船舶检验机构和人员要求：船舶检验机构应在批准的业务范围内从事检验活动，并向交通运输部海事局报告年度船舶检验工作情况。船舶检验人员应具备相应的专业知识和检验技能，满足国家有关船舶检验人员资质的要求。
船舶法定检验技术规范：包括与船舶、水上设施、船用产品、船运货物集装箱相关的涉及航运安全及水域环境保护的检验制度、安全标准、检验规程等，由交通运输部海事局组织制定。
船级社服务范围：包括船舶和海洋工程项目的入级、法定检验、安全质量(ISM)和管理体系认证，(MLC)认证和船用材料及设备的检验发证等。
船舶与海洋工程检验服务：SGS提供的服务内容包括新建和维修船舶及海工装备的质量检验和进度控制、预调试、调试、系泊试验、海试、质量评估、定期评估和故障检查、涂料与介质相容性测试和咨询、涂料施工过程监督和咨询、涂料失效分析、防爆安装指导、培训、防爆检验评估、无损探伤服务、海上压力容器管道检测认证、焊接工艺评定和焊工考试、供应商审核和出厂验收测试（FAT）、现场取样和无石棉测试、金属及高分子原材料和焊材实验室测试服务、起重设施、系物与被系物检验、钻井模块及设备的检测和安全评估等。
船舶登记工作规程：涉及船舶注册的流程，包括申请、受理、审查、记载于船舶登记簿、发证等步骤。
船舶检验模式创新与应用：包括便携式三维扫描设备在新造船过程控制和检验中的应用验证、机器人、智能穿戴设备、便携式测量设备等相关技术标准编制、船体监测系统审图及检验等。

大（小）宗货物运输

整个流程体现了“双清”服务的特点，即从出口国的出口清关到进口国的进口清关，以及门到门的全套运输和清关服务。
通过这样的流程能够为船东和客户提供周到、全面的东南亚大（小）宗货物运输管理服务。

成本效益：小宗货物运输的一个主要优点是其成本效益。托运人只需支付其货物所占用的空间费用，而不是整辆卡车的费用。这种成本效益的方法可以为企业带来大幅节省，特别是那些处理较小或零星货运量的企业。
环保性：通过将货物合并到一辆卡车上，减少了与运输相关的整体碳足迹，为更环保的供应链做出贡献。
安全性和保障：提供了更高的安全性和保障。大多数LTL货物在装载到卡车之前都会被包装在托盘上，使搬运更安全高效。承运商通常会为货物提供保险保障，以防在运输过程中发生损坏或遗失。
优化包装：鼓励托运人优化货物的包装，以最大化货物价值并降低成本。这种对包装效率的追求也有助于环境保护，减少浪费空间，并促进永续运输实践。
高效利用卡车容量和燃料：承运商有充分利用拖车空间的经济利益，通过有效利用卡车容量，承运商可以降低成本并提高燃料效率。
路线优化：需要精心规划路线，以确保各种货物在相同的大致方向上高效运输。这种对路线优化的关注不仅提高了燃料效率，也减少了运输时间，提升了整体交货绩效。
灵活性：提供灵活性和客制化选项，使具有独特运输需求的公司更容易操作。LTL承运商提供各种服务，例如取货和送货选择、升降台辅助装卸和室内送货。
适应性强：小宗货物运输适合小批量、高频次的交易，特别适合跨境电商交易，可以依托专线网络将商品快速送达目标市场，拓展业务范围。
降低物流成本：东南亚国际物流专线通常提供灵活的物流方案和合理的运费结构，卖家可以根据需求选择适合的运输方式和服务，降低物流成本，提高盈利能力。

方便旗船舶注册

为船东提供巴拿马、伯利兹、塞拉利昂、多哥等国家的方便旗船舶注册服务，帮助船东在这些国家注册船舶，以便于国际航行和贸易。

税收优惠：方便旗国家通常对船舶征收较低的注册费和年度税，免收或征收较低的船舶所得税，这有助于降低船舶所有人的运营成本。
船员雇佣自由：方便旗国家对船员的雇佣不加限制，允许船舶雇佣不同国籍的船员，这为船东提供了更大的灵活性。
政治和经济优势：方便旗船舶可以逃避国家军事征用，自由制定运价不受政府管制，自由处理船舶与运用外汇，这对于船东来说是一个重要的考量因素。
简化的注册流程：方便旗国家的船舶注册手续相对简单，一般可在注册国的驻外领事馆办理，这大大减少了注册的时间和复杂性。
低运营成本：方便旗船舶的营运成本较低，包括较低的船舶登记费和船员工资，有助于提高船舶的竞争力。
避免严格的船舶检查：一些国家的船舶检查标准较为严格，方便旗船舶可以避免这些高要求的检查。
银行贷款支持：方便旗船舶容易获得银行贷款上的支持，避免向本国银行贷款的困难。
国际海事组织编号：方便旗船舶拥有国际海事组织编号，这是船舶的身份证，包含船东、船名和船籍信息。
减少国际摩擦：由于方便旗国家在国际上影响力较小，很少涉及国际摩擦，因此挂上方便旗的船舶来去自由，不受国际冲突的压制。

船舶入级与检验

开展方便旗船舶的入级检验和法定检验业务，确保船舶符合国际海事组织（IMO）和相关船级社的标准。

安全性保证：船舶入级与法定检验确保船舶符合国际安全标准和规范，提高了船舶的安全性。
国际认可：入级船舶的船级和法定检验证书被国际保险人、货主等相关方认可，便于中国籍船舶的国际航行。
保险费率优惠：入级船舶在保险费率上通常能获得更优惠的条件，因为保险公司根据船级确定保险费率，著名船级社的船级能让船东获得较有利的保险费率。
提高船舶价值：船舶入级能提高船舶在买卖和租赁时的船价及租金，影响到船舶的运费和保险费。
促进国际贸易：船舶入级与法定检验使得船舶更容易被国际贸易接受，增加了船舶的经营机会。
港口国监督：法定检验合格的船舶能顺利进出港口，受港口监督机构的检查，减少了因不符合标准而被扣留的风险。
技术规范的一致性：船级检验要求较法定检验高，与国际上其他各船级社的规范较为一致，容易被国内外各大保险人接受。
专业性服务：船级社提供专业的船级和法定服务，拥有工程专业背景又熟悉船级条款的众多验船师。
国际合作：国际著名船级社接受许多国家政府授权进行国际航行船舶的法定检验、发证工作。
维护船东利益：通过船舶入级，船级社向保险商提供商业航运船舶的精确分级，保证船舶具备安全航行的技术条件和保持良好的技术状况，维护了保险商的利益。

证书审核与签发

拥有ICS UMB授权的验船师及审核员，为船东及管理公司提供管理证书及国际保安证书的审核，并签发相应证书。

国际合规性：船舶管理证书（DOC）和国际保安证书（ISSC）的审核与签发确保船舶符合国际海事组织（IMO）的相关规定，如《国际安全管理规则》（ISM规则）和《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则），增强了船舶在国际航行中的合规性。
提升安全管理：通过审核与签发过程，推动船舶安全管理的提升，确保船舶安全运营，减少海上事故和污染事件的发生。
增强船舶保安：国际保安证书的审核与签发有助于提高船舶的保安水平，防止恐怖袭击和海盗行为，保护船员和货物的安全。
全球港口通行：持有有效的管理证书和保安证书的船舶在全球范围内的港口更容易获得通行许可，因为这些证书是船舶符合国际海事安全和保安要求的证明。
保险优惠：船舶持有这些证书可能会获得更优惠的保险费率，因为它们被视为降低了风险的船舶。
提高船东信誉：船舶管理证书和国际保安证书的持有提升了船东的信誉，有助于船东在航运市场中获得更多的合作机会。
规范操作流程：审核与签发过程要求船舶有一套完整的操作流程和安全管理手册，有助于规范船舶操作，提高效率。
应对检查：船舶在国际航行中可能会遇到港口国监督检查（PSC），持有这些证书的船舶更容易通过这些检查，减少因缺陷导致的滞留风险。
保护环境：通过ISM规则的实施，船舶管理证书的审核与签发有助于减少海上污染，保护海洋环境。
提升应急响应能力：国际保安证书的审核与签发要求船舶具备有效的应急响应计划，提升了船舶对突发事件的应对能力。